Super Yoguri Honda

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De la serie F1 Teams:

Super Yoguri Honda

Nacionalidad:

Japonesa

Jefe de equipo:

Aguri Suzuki

Pilotos:

Destacaron Super Sato y su amigo inglés

Suministrador de motores:

Honda

¿Malos o buenos?

Bueno en manos de Dios Sato

Años en la F1:

2006-2008

Carreras disputadas:

39

Carreras ganadas:

Va a ser que no (8 como Brawn GP)

Títulos mundiales:

Va a ser que tampoco (1 como Brawn GP)

«¿Por qué no te callas?»

~ El Rey al leer el título del artículo

«Porque está Sato, que sino...»

~ Frenando Alonso al leer el título del artículo

Mandamás de la escudería

~~Penosa~~ Modestísima escudería de Fórmula 1 que fue el resultado de aprovechar los restos de Arrows. Hizo ~~el primo~~ lo que pudo en sus tres temporadas de historia con las limosnas de Honda; aunque su indiscutible líder, Dios Sato, logró asombrosos e inigualables resultados para los ~~patéticos~~ medios de los que disponía en este equipo. Dichos logros le hicieron merecedora de ser distinguida, de manera indiscutible, como la mejor escudería japonesa que ha competido en la F1. Fue fundada por Aguri Suzuki, un japo viciado de los coches, y comprada por Edmund Honda, a la que debe su nombre. En 2008 contaban con un presupuesto de un euro y medio, un lápiz y una lata de sardinas vacía, y entre eso y la envidia cochina de los ~~capullos~~ guarros de Honda no pudieron acabar el Mundial [1].

Debut en la F1 (2006)

Su primer año fue para olvidar

La escudería debutó en el Gran Circo después de pillar el Arrows de 2002 de un museo para competir (y no es coña). Su primera carrera fue el GP de Bahrein de 2006, logrando Takuma Sato un acojonante 18º puesto. Aquel año no lograron puntuar, claro. Sólo Takuma Sato fue fijo en la escudería, por la que además de él pasaron otros pilotejos como Yuji Ide, Sakon Yamamoto o Franck Montagny en busca de unos resultados que no llegaron (con ~~esa mierda de coches~~ coches tan modestos, era previsible). Lo mejor que hicieron fue un 10º puesto de Super Sato en Brasil, después de que este saliera el 19º. Así que no hicieron nada digno de mención en su primer año ~~excepto ser últimos en todas las carreras (si lograban acabarlas, claro)~~.

Temporada 2007

Super Sato al volante del SA07

En la temporada 2007 corren para Super Yoguri Anthony Davidson y Super Sato con un nuevo y mejorado coche, el SA07. Dios Sato fue el único capaz de puntuar para Super Yoguri. Lo hizo en el GP de España 2007 (finalizó 8º) y en el GP de Canadá 2007, con un sexto puesto a pesar de una cagada de los mecánicos que le privó de ser cuarto; además se permitió el lujo de adelantar, entre otros, al ~~sincuello~~ Puto Amo y al ~~borracho rompemotores~~ Kimi Raikkoñen. Esto les permite acabar la temporada 2007 por delante de Espáiker y McParen Mierdeces en el Mundial de Constructores. Y de paso ~~joder~~ a los 'jefes' ~~pasándoselos por la piedra repetidamente~~ dándoles toda una lección. [2]

2008: La retirada

Así acababan los Super Yoguri si no los conducía Sato

De cara a la temporada 2008, la escudería nipona estuvo en peligro debido a problemas económicos. Afortunadamente, unos inversores ingleses se dieron cuenta de lo bueno que es Super Sato y la escudería participa en las primeras carreras del Mundial. Por desgracia, el grupo ~~traidor~~ inglés se echa atrás y vuelven a estar en problemas. A la espera de soluciones, estuvieron en el GP de España, donde el personal de la escudería mostró su calidad al tener a Sato 15.1 segundos en boxes y luego al despistarle hablándole por radio para permitir a David Coulthard adelantarle cuando se estaba defendiendo como un campeón con su truño con ruedas. [3] Antes del GP de Turquía, Super Yoguri se retira definitivamente de la Fórmula 1 por ~~falta de liquidez~~ el boicot que le hicieron Honda y Bernie Ecclestone. Sin embargo, varios miembros de este equipo siguieron (y aún están) en la F1 con el triunfante Brawn GP.

¿Sabías que...

Los mecánicos de Super Yoguri eran unos cracks en los repostajes

El SA07 y el BGP001, dos coches ganadores

...El personal de este equipo es una mezcla de británicos que estaban en Arrows y japoneses ~~enchufados~~ amigos de Aguri Suzuki?
...Su primer coche era un vetusto Arrows repintado?
...En su primer GP, los mecánicos estaban junto al coche de Yuji Ide a falta de 15 segundos para empezar la vuelta de formación?
...El equipo era tan pobre que los pilotos tenían que pagar la gasolina que consumían?
...Los mecánicos eran japos de la comunidad de vecinos de Suzuki que no tenían ni idea?
...Pese a no tener ni un euro, este equipo era mucho mejor que Honda-Greenpeace?
...Pudieron adelantar a, por lo menos, un coche de TODOS los equipos (Verídico)?
...Super Sato era lo mejor de esta escudería?
...Anthony Davidson ~~entró por enchufe~~ es amigo de Sato?
...Este equipo tiene el récord del repostaje más largo de la historia de la Fórmula 1 sin mangueras o ruedas atascadas de por medio (24,5 segundos [4])?
...Honda F1 les obligó a retirarse de la Fórmula 1?
...la venganza de Super Aguri fue dulce?