David Coulthard

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Atención

Este artículo trata sobre el maravilloso deporte de la Fórmula 1. Si eres un fan de esta competición, puedes ayudarnos a ampliarlo; pero ten cuidado con lo que haces, o la ira de San Ganchao caerá sobre tí.

De la serie aquellos chalados y sus locos cacharros:

David Coulthard

Coulthard saliendo del Caprabo

Nacionalidad:

Británico (escocés, agarrao a más no poder)

Coche nº:

Que se ha jubilado

Escudería:

Red Mul

Nº de accidentes provocados:

11111111

Nº de coches destrozados:

22222222

Nº de muertes que se le atribuyen:

Unas cuantas

¿Tiene Super-Licencia?

¡¡¡Que se ha jubilado, joder!!!

¿Ha ganao alguna vez algo?

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Coulthard en su etapa de modelo

«A David Coulthard le eclipsan demasiado los finlandeses voladores»

~ Comentarista sobre los finlandeses voladores

«Dennis habalaba sobre mí como si yo fuera de su equipo rival»

~ David Coulthard sobre su subordinación en McLata-Mercedes

«Kimi Räikkönen nunca ha demostrado que sea capaz de liderar el desarrollo de un coche. Ferrari mejoraría de manera espectacular, siempre y cuando Fernando Alonso estuviera con ellos»

~ David Coulthard sobre la crisis de Perrari con el F60

«Es muy divertido oír esos comentarios de alguien que nunca ha conseguido nada»

~ Kimi Räikkönen tomándose lo anterior a guasa

David Coulthard es un ~~inútil~~ piloto de Fórmula 1, más conocido como El Mandíbulas. Es un viejales matusalénico que con 37 tacos era tan pariolo que seguía arrastrándose por los circuitos. Corría en la escudería Red Mul y se retiró con unos 400 años, ya que en vista del fracaso de 2008, en el que hizo ~~el gilipollas~~ el payaso, finalmente Coulthard decidió jubilarse.

En la Fórmula 1

"¡¡Socorroooo!!"

Coulthard con algún problemilla

Coulthard es muy querido por los demás británicos

Coulthard debutó en la F1 en el por aquel entonces ganador Güiliams, donde estuvo dos años (1994 y 1995) haciendo ~~el gilipollas~~ lo que pudo, con algunos podios y también algunas hostias.

El 1996 se fue a McLata Percebes, donde tuvo el papel de ~~comerle la polla~~ ayudar a Mika Häkkinen como segundo piloto para ganar el mundial. Sin embargo, tuvo algunos años buenos con Häkkinen camino de la jubilación, como el 2001, en el que fue subcampeón. Pero cuando este finalmente se retiró, vino Kimi Räikkönen a sustituirle en 2002 y Coulthard, acostumbrado a ~~mamársela~~ hacer de 'escudero' de Häkkinen, ~~se cagó en su puta madre~~ aceptó (previo aumento de sueldo) seguir teniendo un papel secundario. A partir de ahí, su rendimiento fue ~~una puta mierda~~ bastante peor, tanto que apenas lograba algún podio.

Al final Ron Dennis vio la luz, se dio cuenta de que David ya estaba viejo hasta para hacer de subordinado y lo echó en 2004. Pero Coulthard no se rindió y fichó por la escudería Red Mul, donde siguió compitiendo con su compañero Mark Webber para ver quién ~~se mete más hostias~~ lo hace mejor. Empezó más o menos bien, pero en su última temporada abandonó casi tantas veces como Räikkönen en McLata... no está mal. Finalmente, en 2008 corrió sus últimas carreras ~~penosas, por cierto~~ en la F1.

Coulthard también protagonizó varias campañas como modelo, siendo la envidia del resto de pilotos feos. La más famosa es la de Netol, como puede verse en la imagen.

Aficiones

Me parto el culo de lo que pone debajo

~~Comérsela a su compañero de equipo.~~
Ser el número 2 de una escudería.
No hacer nada.
Cobrar.
Liarla en las carreras.
Estrellarse.
Abandonar.
Hacer el payaso.

Curiosidades

Al igual que Mark Webber, Coulthard también creía que los Red Mul iban a base de orina de wombat y que por eso ganaría.
Gran amigo (o quizás algo más) de Jacques Villeneuve.
Está picado con todo lo relativo a McLata-Mercedes por la subordinación que vivió en ese equipo.
Sigue vinculado a Red Mul como ~~vago enchufao~~ probador y asesor.